Stále častejšie sa v logistických centrách a väčších skladoch objavujú veľmi šikovní pomocníci, tzv. Vyrovnávacie mostíky. Čo to vlastne je? Tieto mostíky umožňujú preklenúť "dieru" medzi nakladacou rampou a ložnou plochou dodávky alebo návesu kamióna. Mostíky umožňujú pohodlnú a bezpečnú prepravu tovaru, prostredníctvom manipulačnej techniky.

Výhody nakladacieho mostíka

1. Jednoduchá obsluha a bezpečnú prevádzku.
2. Preklenutie a prepojenie ložnej plochy vozidla s podlahou skladu.
3. Urýchlenie a uľahčenie prekládky.
4. Zníženie rizika úrazu skladníka alebo poškodenia materiálu.
5. Možnosť nájazdu vysokozdvižným vozíkom.
6. Možnosť prekrytý mostík vrátami pre zlepšenie izolácie v chladných mesiacoch.

Výber nakladacieho mostíka

Ak vyberáme mostík, je potrebné si uvedomiť tieto aspekty, napríklad:

• - druh skladu,
• - intenzita premávky,
• - používaná manipulačná technika,
• - samotná výška.

Na trhu existuje veľké množstvo rôznych prevedení, takže nie je problém vybrať vhodný mostík takmer pre každý sklad alebo logistické centrum. Všetci výrobcovia majú vo svojom sortimente hneď niekoľko variantov. Veľmi obľúbeným typom vyrovnávacieho mostíka je elektrohydraulický stacionárne sa tzv. Sklopnou lištou. U tohto riešenia sa vyžaduje väčšiu zručnosť vodiča pri nabehnutí. Ak nechcete riešiť odreniny na autách alebo fasáde, vyberte radšej mostík s teleskopickou lištou, u ktorej sú skladníci schopní regulovať dĺžku výsuvné lišty.

Konštrukcia a montáž nakladacích mostíkov

Mostíky sú skonštruované, aby odolávali skrúteniu aj bočným silám pri nerovnomernom zaťažení pri manipulácii s tovarom. O sklápanie sa stará hydraulický systém s dvoma zdvíhacími valcami a jedným pre klin. Celý systém sa vyznačuje vysokou jednoduchosťou ovládania a bezpečnosťou, čo je dôležité vzhľadom k dodržaní zásad BOZP. Bezpečnosť je zaistená napríklad v prípade predčasného odjazdení dodávky, automatickými ventilmi núdzového zastavenia. Na želanie možno mostík dovybaviť teleskopickou lištou alebo rôznymi tvarmi a dĺžkami klinov. Mostíky sa inštalujú do vopred pripravenej "šachty", ktorú je nutné vybudovať. Šachta sa prispôsobuje typu použitého mostíka a plánovanému spôsobu prekladania.